特写特讯！百融云大手笔回购股份，彰显信心促发展

百融云大手笔回购股份，彰显信心促发展

北京 - 2024年6月14日，百融云科技（06608.HK）发布公告，宣布公司于当日斥资199.22万港元回购21.55万股股份，回购价格介于每股9.18港元至9.3港元之间。此次回购彰显了百融云对自身发展前景的信心，以及回馈股东的决心。

积极信号传递市场信心

百融云作为领先的大数据金融科技服务商，一直以来致力于利用大数据和人工智能技术，为金融机构提供智能风控、贷后管理、营销获客等服务。近年来，随着公司业务的快速发展，百融云的盈利能力持续增强，财务状况稳健。

此次回购是百融云继今年6月13日回购21.85万股股份之后的又一次大手笔回购。在当前市场环境下，百融云逆势回购，向市场传递出积极信号，展现了公司管理层对公司未来发展的信心决心，也增强了投资者对公司价值的信心。

回馈股东体现企业责任

除彰显发展信心外，百融云此次回购也是公司回馈股东的重要举措。近年来，百融云股价持续下跌，部分股东遭受损失。此次回购能够在一定程度上帮助股东减轻损失，体现了公司对股东的责任感。

未来发展前景广阔

展望未来，百融云将继续坚持“科技赋能金融”的战略，依托自身领先的大数据和人工智能技术，不断提升产品和服务能力，为金融机构提供更高质量的金融科技解决方案，助力金融机构数字化转型升级。同时，公司也将积极探索新业务领域，拓展海外市场，实现高质量发展，为股东创造更大价值。

百融云此次大手笔回购，是公司发展历程中的重要里程碑，既体现了公司管理层对公司未来发展的信心，也彰显了公司对股东的责任感。相信在新的发展战略指引下，百融云将继续乘风破浪，迈向更加辉煌的未来。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。